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空间搭载-本田XR-V与全新名爵ZS在动力性能上的差距并不大

丢火车名字不吉利

與本田XR-V不同,名爵ZS是一款真正意義上的全球車型。自2017年上市以來,名爵ZS累計銷售了超過25萬台,足跡遍布全球36個國家,年輕時尚的造型備受廣大消費者好評。緊跟潮流步伐,全新名爵ZS更增添了很多年輕人喜愛的潮玩元素。標誌性的六邊形進氣格柵面積比以往更大,內部經過蜂窩網狀處理,搭配全新造型的大燈,顯得更具侵略性。尾燈同樣經過重新設計,內部結構很有特色,搭配前後霧燈區域使用的黑色裝飾條,整體輪廓未變,卻處處令人感覺很新鮮。

而放在汽車來看,一台智能的車機也顯得格外重要。

可靈活布局的第二排座椅也是本田XR-V的一大特色。放倒靠背後可與後備箱貫通,上翻坐墊又能夠使第二排搖身一變成為「貨倉」。超高的空間利用效率,幾乎被每一位本田XR-V車主所津津樂道。那同屬小型SUV的全新名爵ZS,其空間表現又如何呢?

不過需要注意的是,以上均是建立在沒有考慮價格的基礎上。事實上,雖然同為小型SUV,全新名爵ZS與本田XR-V的價格卻毫無重合度。本田XR-V入門車型起步價就達到了12.79萬元,頂配車型售價更是高達17.59萬元;而全新名爵ZS全系車型官方指導價格區間不過7.98-11.28萬元,更別說名爵官方還針對12月31日前購車的用戶提供了多達4000元的購置稅補貼,實際售價僅7.58-10.88萬元,可謂極具誘惑力。

至於本田XR-V,新加入的1.5T渦輪增壓發動機與CVT變速箱也可以稱得上是「鋼炮」組合。僅看硬件參數的話,本田XR-V與思域完全一致,地球夢1.5T渦輪增壓發動機最大功率比全新名爵ZS還要高,達到了130kW,峰值扭矩220N·m,考慮到基礎排量更大,這樣的表現其實也在情理之中;不過,CVT變速箱在一定程度上拖累了車輛的整體表現,搭載這套動力的本田XR-V實測百公里加速時間在9s左右。總體而言,本田XR-V與全新名爵ZS在動力性能上的差距並不大,對於一款小型SUV都是十分不錯的水平。

汽車也是如此。本田XR-V之所以能夠在競爭激烈的小型SUV市場保持熱銷局面,專門針對中國消費者打造的出色顏值不可或缺。新近上市的全新本田XR-V依然延續了這一優勢。與現款車型相比,全新本田XR-V針對車身細節進行了調整,稜角分明的設計帶來了強烈的視覺衝擊力;而新增包括丹寧藍與閃裂黃在內的四種外觀顏色,更使全系車型外觀顏色達到了八種,貼合年輕人喜好的同時,進一步豐富了消費者的選擇空間。

回頭再看本田XR-V,僅在全系最頂配(即售價17.59萬元的旗艦版)上才有搭載部分智能駕駛輔助功能。其中,LKAS車道保持輔助在車速達到70-180km/h的條件下才能激活,如果遇到開雨刮、踩剎車或者減速至64km/h以下時便會自動暫停。

僅看數據的話,全新名爵ZS的軸距會比本田XR-V稍短一些,但寬度與高度則實現了反超。在實際乘坐中主要體現在縱向空間方面,即便是後排滿載三人時也不會顯得過於擁擠,面積可觀的全景天窗在提供優秀採光的同時,也有效改善了長時間乘坐的舒適性。空間靈活性方面,全新名爵ZS雖然不如本田XR-V表現那麼突出,但相對寬闊的後備箱滿足日常出行是完全沒有問題的。

正如Rapper之間的舞台對決一般,作為汽車界的「Fashioner」,動力性能之間的PK自然也是避免不了的。全新名爵ZS全系搭載1.5L自然吸氣以及1.3T渦輪增壓發動機,匹配5MT/CVT或是6AT變速箱。其中,1.3T渦輪增壓發動機與通用共同開發,具備雙歧管噴射、米勒循環、智能熱管理模塊、平衡軸等多項領先技術,最大功率120kW,峰值扭矩230N·m,數據在同排量發動機中較為突出。在愛信6速手自一體變速箱的加持下,全新名爵ZS從靜止加速到100km/h僅需8.5s。

《中國新說唱》的熱播,誕生了一首首炙手可熱的Rap熱歌;除此之外,Rapper說唱歌手的穿搭,也必定會在年輕人之間掀起一股潮流。別的暫且不提,就說作為壓軸出場的吳亦凡,其每一期的穿搭都可以被稱作是教科書級的典範。從這也足以看出,想要吸引年輕人的注意,顏值的重要性不言而喻。

或許是日系品牌對於車載智能互聯向來不太關注,本田XR-V也是如此。即便是2019年才推出的新車型,新款本田XR-V也僅配備了一個8英寸的中控屏(全新名爵ZS的為10.1英寸),內部功能也較為簡單。比如,它能提供高德導航、藍牙電話、多媒體等一些基本的用車需求,頂配車型加入了Honda Connect功能,可以在導航的基礎上實現一定的功能擴展,但實際使用中還不如手機來的實在。

說回《中國新說唱》,節目之所以一直強調「Freestyle」,就在於Rap是一種極其需要即興發揮的唱法。尤其是在Rapper Battle中,當對手在瘋狂「Diss」自己時,唯有迅速在腦海中組織語言,並以極富創造力的形式迅速將其表達出來,才能始終處於不敗之地。倘若沒有靈活的頭腦,豈不是會半路「卡了殼」?

伴隨着互聯網汽車的興起,如今越來越多的車企,開始將智能互聯繫統搭載到旗下車型中。上汽名爵傾力打造的全新名爵ZS,可以說擁有了小型SUV中的「最強大腦」。全新名爵ZS搭載基於AliOS斑馬智行解決方案的互聯網汽車智能系統3.0,擁有個性化大數據導航、AI人工智能語音以及智慧出行雲娛樂三大核心模塊,除了在車載互聯、人機語音交互上有着非常出色的體驗外;全面接入阿里巴巴服務生態鏈的全新名爵ZS,更可令用戶享受到前所未有的智慧出行方式。

時至今日,《中國新說唱》已經發展至第三季,捧紅不少新興說唱歌手的同時,也將其特有的潮流文化傳播到其他領域。以我們所熟知的汽車為例,近幾年,就誕生了一批主打潮流個性的新車型,以富有動感的設計與引領前沿的科技,俘獲了大批年輕消費者。名爵ZS與本田XR-V,可以說就是小型SUV級別中的兩位「Fashioner」。

不僅如此,全新名爵ZS還是同價位中唯一能夠實現有條件智能駕駛的小型SUV。在全新名爵ZS全系7款車型中,有3款名稱後綴中帶有「L2+」的車型將搭載由博世集團提供的智能駕駛輔助系統,包含ACC自適應巡航、LKA車道保持輔助、FCW前方碰撞報警以及AEB自動緊急剎車等,有效提升行車安全的同時,更令全新名爵ZS實現了在特定環境下L2+級別的智能駕駛。

結束語:不可否認,在小型SUV市場,本田XR-V還是有兩把刷子的。比如足夠時尚的設計,靈活的空間與出色的舒適性,以及可靠的動力系統,都是本田XR-V的優勢所在。但就像某些說唱歌手火了以後就擺起架子一般,本田XR-V相對高昂的價格確實將不少年輕人拒之門外,而他們恰恰是小型SUV的主力消費群體。

兩年前,吳亦凡在《中國有嘻哈》(《中國新說唱》的前身)節目中一句「你有Freestyle嗎?」紅遍了網絡,讓Rapper Battle進入到公眾視野中。與傳統的選秀節目不同,這裏的舞台並不是個人秀場,而是Rapper(即說唱歌手)之間的對決;而看似針尖對麥芒的廝殺,其實也是說唱界非常流行的一種表現形式。潮流明星的加入,與頗具看點的節目,一經推出即受到年輕人的廣泛歡迎。

同樣主打年輕,全新名爵ZS提供了聖莫里茨藍、雪山白、極速紅、電光橙四種車身顏色可選,均相當靚麗。在內飾部分,全新名爵ZS還通過加入大量紅色元素,來凸顯年輕化,這樣大胆的元素在本田XR-V上可不容易見到。如果非要給二者的顏值分個高下的話,我更願意為全新名爵ZS投上一票,當然這並不代表本田XR-V就過時了。事實上,即便放眼整個汽車市場,全新名爵ZS與本田XR-V的設計都是出類拔萃的。

本田旗下的車型向來有「空間魔術師」之稱,本田XR-V也不例外。即便定位於小型SUV,本田XR-V的車身尺寸以及軸距也達到了同級領先的水準,而得益於車身結構的精巧設計,其內部空間更得到再次優化。具體來看,即便是身高180cm的乘客,在保證前排乘坐的前提下,後排依然能夠獲得較為可觀的空間。

雖然如今不少消費者還有上車就打開手機、連接藍牙的習慣,但先不說駕車過程中操作手機不甚方便,這對安全性也有着不小的影響。全新名爵ZS所擁有的互聯網汽車智能系統3.0,不僅能夠令駕駛者徹底告別手機,更帶來遠超同級的超前用車體驗,這對年輕人無疑有着充足的吸引力。在年輕群體逐漸成長為消費主力的當下,全新名爵ZS已然有着本田XR-V無法比擬的優勢。

全球範圍內的熱銷,以及符合歐洲標準的高品質,鑄就了名爵ZS「全球爆款SUV」的實力。全新名爵ZS在延續着一趨勢的基礎上,不僅設計做了更新,更加凸顯年輕動感的同時;在互聯網汽車智能系統以及動力體驗方面,其更是給足了驚喜;新加入的L2+級別智能駕駛輔助,也令產品力得到顯著增強。而伴隨着年輕潮流的愈演愈烈,在價格上極具親和力的全新名爵ZS,也必將是最具實力的那位「Fashioner」。

今日关键词:20岁体操选手去世