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First-两家公司希望能够提供更强大、更高效的激光雷达解决方案

雪莉疑似留下遗书

First Sensor與ADI將各自提供一個通用評估板,系統製造商可以使用該評估板測試組合解決方案。與First Sensor合作,標志著ADI Drive360自動駕駛解決方案戰略實施進入下一個階段。ADI Drive360技術套件充分利用了ADI高性能MEMS、RF/mmWave和光電子/光學技術方面的核心競爭力,為汽車行業提供滿足高自動化和自動駕駛技術需求的整體解決方案。

ADI在開發運輸安全傳感器技術方面,有着悠久傳統。包括多通道TIAs在內的最新研發成果,旨在將大動態範圍的光電流轉換成低阻抗電壓信號。First Sensor公司在製造激光雷達APDs方面也有超過25年的經驗,激光雷達APDs是一種高度敏感的探測器陣列,可以將光轉換成光電流。由於APDs和TIAs之間的互連會影響本底噪聲和帶寬,因此優化兩者之間的互聯至關重要。改進這兩個參數,可以使激光雷達系統在較遠的距離檢測目標,並且精度更高。

ADI和First Sensor正在開發縮小激光雷達信號鏈的產品,提高系統性能,並使製造商在設計自動駕駛安全系統傳感和感知技術時,減小尺寸、重量、功率和降低成本。兩家公司還計劃開發其他激光雷達產品,用於汽車和工業製造應用。兩家公司計劃利用First Sensor的APDs(雪崩光電二極管),優化ADI的TIAs(跨阻放大器)。ADI激光雷達總經理斯Stewart Sellars表示,兩家公司希望能夠提供更強大、更高效的激光雷達解決方案,並且大規模、商業化地將激光雷達系統推入自動交通市場。

(圖片來源:ADI官網)訊 目前的激光雷達系統平均有150個集成電路,因此這些傳感器對於車輛而言仍然過於昂貴。據外媒報道,ADI(美國模擬器件公司)與First Sensor AG宣布合作,共同開發更低廉的激光雷達傳感器。

First Sensor首席執行官Dirk Rothweiler表示,「激光雷達系統市場正趨於成熟,客戶期待經濟與技術兼容的解決方案。未來使APD和TIAs相互適應,是比較符合邏輯的。通過擴大與ADI的合作,我們能為客戶提供更好的激光雷達接收機性能。」

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